其实他不知道，回答问题的这几个人是团结的，不团结的那部分没得着回答的机会。
当然了，这种场合下，就是在场的程开元也不敢胡诌，否则不用李怀德收拾他，就是上面的领导都不会放过他。
座谈会讨论的很激烈，基本上所有来访领导都提出了问题。
最后是于主任提了两个同汽车工业相关的问题，一个是汽车制造厂选址，一个是外来技术引进。
李学武先是从轧钢厂在京城的技术产业升级和布局调整开始说，特别提到了重工业未来不适合京城经济圈发展的问题。
随后又以轧钢厂在钢城的工业基础为前提条件，讲到了交通、原材料、汽车零部件供应链等方面的便捷条件。
景玉农先是就羊城交易会汽车工业技术相关的合作做了汇报，随后又介绍了日商在京的商业会谈契机等等。
于主任很显然是比较关注轧钢厂的重工业产业发展的，顺着李学武的回答，提到了工业重心迁移的问题。
他表示，国家在京城地区，乃至是华北地区重工业产业排布是需要轧钢厂留在本地的。
尤其是当前其他工业部门正面临着产业布局调整，东北地区的工厂是要往外搬的，轧钢厂如此行事，其实是违背了上面的战略意图的。
李怀德斟酌了一下，主动站出来对这一问题进行了回答。
他并没有顶着领导的话，以及领导所提到的政策来回答，而是以轧钢厂自身发展需要的角度出发。
首先阐述了轧钢厂目前在轧钢工业的技术和设备等层面落后的局面。
提出了要么上面拿钱革新技术和设备，要么自我拯救，自我变革创新求生存。
其次讲到了轧钢厂所在地区的未来发展格局，讲到了李学武跟他提过无数次的可持续发展战略意义，包括对于城市未来发展的预测。
提出了要么上面给批永久工业用地，并且保证不会以交通、电力、环境等方面进行束约。
最有以多方贸易和技术设备引进为核心思想，讲到了轧钢厂以创新换技术，以空间换时间。
李怀德结合刚刚景玉农所提到的羊城交易会上，国外商人对于国产重型工业设备的鄙视，提出了自力更生，自信自强的口号。
阐述完这些理由过后，李怀德还强调，轧钢工业转移是需要时间的，且是不间断生产和计划任务的。
钢城轧钢厂的投资建设和设备技术革新至少需要两到三年的时间，试生产运行也至少需要半年到一年的时间。
李怀德承诺，在未来五年之内，京城轧钢厂的锅炉不会停机，轧钢工业迁移，恰恰是为了更好的发展轻工业。
于主任对于轧钢厂的发展规划之详细，战略意图之明确，显然是有所感触的。
点了李学武着重问了几个关于联合生产和食品工业等项目的发展规划和重点目标，这才重新露出了微笑。
他先是夸了夸轧钢厂在羊城交易会上的表现，以及这种勇于突破、创新的工作思路。
李学武听惯了质疑，冷不丁的听领导夸奖还是有些不习惯。
不习惯的还不止他一个，谷维洁同景玉农对视了一眼，齐齐的把目光对准了李怀德。
李怀德也是微微一动眉毛，他坐在领导身边，没有表现出大的动作，可还是察觉出了不对。
果然，于主任在夸了一大通轧钢厂之后，便提到了京城以及京城周边所在的困难企业。
特别点名了几个机械厂和零部件生产工厂，讲这些工厂成立的历史原因，又讲这些工厂管理者的思维缺陷。
反正那意思就很明显了，今天不是来调研的，倒像是来讨钱的。
李学武从办公秘书分发下来的资料中了解到，于主任所提到的这些困难企业，多是造车失败的实验产物。
并不是大跨步时期有这么多的企业成立造车，而是各重工业工厂盲目自信，匆匆上马的汽车制造项目。
七八年下来，钱没少砸，有的造出车来了，有的没造出来。
造出来的汽车要么有缺陷，要么无法批量生产，总有先天疾病。
最奇葩的当属京城某汽车制造厂了，当年更是造出了一台没有倒挡的汽车。
只能前进，不能后退！
所以那台车起名叫做前进牌！
名副其实！真不能倒退！
而没造出来汽车的项目就更惨了，叮叮当当一顿骚操作，最后剩下一堆破机器。
哦，对了，还有一群亟待解决生存问题的工人。
按照这个时代重工业企业的尿性，出了事自然是要甩锅的。
先是将厂里的这些造车项目独立办厂，独立财务审核，独立人事关系。
随后便一把鼻涕一把泪地哭个唧的往上面跑，求爷爷告奶奶都行，反正这些工厂我们是养不起的。
你要是较真儿，他准给你整出一大堆的道理来，最特殊的便是大跨步时期所做出的决定，都是上面要求的。
所以，这个承重的包袱到底应该由谁来背？
反正工业部是背不起的，只能是从手底下企业里扒拉挑，谁家生活过的好，就把这些没娘疼的孩子送过去呗。
所以，这特么是来干啥的？
大杂烩嘛？！
李学武翻了翻手里的材料，上面还真是体贴，很怕轧钢厂汽车工业发展不迅猛，步子走得慢似的。
你看看都有啥，吉普车、摩托车、公交车、皮卡车、轻卡车、重型卡车……
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